BRANSJE
Sjøtransport og berekraft

Innanlands sjøtransport spelar ei viktig rolle i å sikre effektiv og miljøvennleg transport av passasjerar og gods langs kysten. Likevel står bransjen overfor fleire utfordringar som må handterast for å oppretthalde og forbetre tenestene. Desse tiltaka kan bidra til å gjere sjøtransporten meir berekraftig og robust, samtidig som dei møter framtidige utfordringar og krav.

Miljøkrav og avkarbonisering
Bransjen kan redusere utsleppa ved å investere i grøn teknologi og alternative drivstoff, som elektriske eller hybridfartøy. Utvikling av lading- og drivstoffinfrastruktur og samarbeid med forskingsmiljø for innovative løysingar kan også bidra til å redusere karbonavtrykket.

Teknologisk utvikling og digitalisering
Ved å implementere ny teknologi, som smarte skip og digitaliserte system, kan sjøtransporten auke effektiviteten og tryggleiken. Dette kan innebere å utvikle avanserte navigasjonssystem og automatiserte operasjonar som reduserer risikoen for menneskelege feil. Det er også viktig å handtere cyberrisiko og sikre at mannskapet har nødvendig kompetanse gjennom kontinuerleg opplæring og sertifisering.

Infrastruktur og hamnekapasitet
For å sikre effektiv sjøtransport kan det vere nødvendig å investere i utbygging av hamner med tilstrekkeleg kapasitet for både passasjerar og gods. Dette kan inkludere modernisering av eksisterande hamner og bygging av nye anlegg som møter framtidige krav. Samarbeid mellom offentlege og private aktørar kan bidra til å finansiere og gjennomføre desse prosjekta.

Beredskap og tryggleik
For å handtere aukande ekstremvêr og andre uforutsette hendingar kan sjøtransporten utvikle robuste beredskapsplanar og styrke samarbeidet mellom ulike aktørar. Dette kan inkludere regelmessige øvingar og oppdateringar av tryggleiksprotokollar for å sikre at alle er godt førebudde på krisesituasjonar. Investering i moderne tryggleiksutstyr og teknologi kan også bidra til å auke tryggleiken til sjøs.

Konkurranse og økonomisk berekraft
Ein kan optimalisere driftsprosessar og redusere energiforbruket samt finne ein balanse mellom kostnadseffektiv drift og nødvendige investeringar for å sikre økonomisk berekraft.  Samarbeid med andre transportmiddel kan også bidra til å skape integrerte og effektive transportnettverk som styrkar konkurranseevna.

Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen (IMO) har sett ambisiøse mål om å redusere klimagassutslepp frå skipsfart med minst 50% innan 2050. SpareBank 1 Sogn og Fjordane sine mål samsvarer med IMO-måla, og banken arbeider aktivt for å redusere utsleppa og fremje berekraftige løysingar i bransjen.

Berekraftig rådgjeving
Banken brukar ESG-modellen som rammeverk for rådgjevinga, med fokus på berekraftig drift, utsleppsreduserande tiltak og MSC-sertifisering, og hjelper kundane med å kombinere lønsemd og klimaansvar. Banken er opptatt av å støtte kundane og bidra med løysingar som hjelper kundane i overgangen til ei meir klimavenleg og berekraftig framtid.

Grønt bedriftslån
SpareBank 1 Sogn og Fjordane tilbyr grønt bedriftslån til kundar innan sjøtransport som gjennomfører tiltak eller investeringar i tråd med støtteprogram i Enova; dette kan vere batteri i nullutsleppsskip, ammoniakk eller hydrogen i fartøy eller implementering av berekraftig maritim teknologi. 

Innsamling av data og vurdering
For å støtte berekraftsarbeidet i sjøtransporten vil SpareBank 1 Sogn og Fjordane etterspørje detaljert klimainformasjon om fartøy banken har vore med på å finansiere. Dette vil hjelpe med å måle effekten av miljøtiltak på både fartøy- og kundenivå meir presist, og sikre betre oversikt over status.

I tillegg vil banken vurdere miljøkrav i alle saker knytt til fartøy og ruter. Dette inkluderer vurderingar av verditap på konvensjonelle fartøy i lys av eksisterande og framtidige miljøkrav. Banken vil også vurdere behovet for å utarbeide ein plan for sal og utskifting av konvensjonelle fartøy, med omsyn til utløp av kontraktar og storleik på finansiering.